Als u wacht op de release van een elektronisch apparaat dat is vertraagd of als u gewoon kleding hebt gekocht in China of een ander land en uw bestelling is nog niet aangekomen, kan de reden nogal bizar zijn. Uw producten kunnen letterlijk in containers op de bodem van de zee liggen.
Onlangs maakte het YouTube-kanaal een supercomplete video waarin we zien hoe we containers moeten behandelen die over land en zee over de hele wereld worden vervoerd, en ook de uitdaging om zulke robuuste containers terug te halen als ze er een verliezen op de oceaanbodem. Het is de moeite waard om te bekijken!
Daarnaast wordt geschat dat er sinds begin 2021 meer dan 3.000 containers van vrachtschepen zijn gevallen, bij minstens zes afzonderlijke incidenten.
Volgens gegevens van de World Shipping Council, een organisatie die verantwoordelijk is voor het transport van goederen over zee, is dit meer dan het dubbele van het aantal containers dat jaarlijks verloren gaat tussen 2008 en 2019.
Toch zijn mogelijke redenen hiervoor het weer, de toename van het importvolume in verband met de pandemie en zelfs een fenomeen dat bekendstaat als parametrisch evenwicht. De eerste twee redenen zijn samen gemakkelijk te begrijpen.
De grote vraag betekent dat oversteken worden gemaakt in suboptimale navigatieomstandigheden. Daarnaast staan er momenteel veel lege containers in Noord-Amerika te wachten om terug te keren naar Azië. Hierdoor is het mogelijk dat vervoerders oudere, gebruikte containers in gebruik hebben genomen, die vaker defecte of gecorrodeerde grendels hebben.
Voeg daaraan toe dat de schepen naar Brazilië komen en andere landen erg vol zitten. Dit vergroot de kans op een fenomeen dat bekend staat als parametrisch evenwicht.
Dit gebeurt, kort gezegd, wanneer de grootte en het tijdsinterval tussen twee golven ‘passen’ bij de vorm van het schip, waardoor de hydrodynamica wordt verstoord en de stabiliteit wordt beïnvloed.
Aan boord lijkt deze beweging op een wiegschommel die van links naar rechts gaat, met hellingen die in elke richting tot 35 of 40 graden kunnen oplopen.
En wat vond jij van de video over containers?
Foto door Tom Visser