Se você está esperando o lançamento de um gadget eletrônico que foi adiado ou simplesmente comprou roupas na China ou em outro país e seu pedido ainda não chegou, o motivo pode ser bem bizarro. Seus produtos podem estar no fundo do mar em contêineres, literalmente.
Recentemente, o canal do YouTube fez um vídeo super completo nos mostrando como manusear contêineres que são transportados para o mundo todo por terra e mar, além do desafio de recuperar contêineres tão robustos quando estão perdendo um no fundo do oceano. Vale a pena conferir!
Além disso, há uma estimativa de que mais de 3.000 contêineres caíram de navios de carga desde o início de 2021, em pelo menos seis incidentes separados.
Segundo dados obtidos pelo World Shipping Council, entidade que cuida do transporte de mercadorias por via marítima, isso é mais que o dobro do número de contêineres perdidos anualmente entre 2008 e 2019.
Ainda assim, entre as possíveis razões para isso estão o clima, o aumento do volume de importações atrelado à pandemia e até mesmo um fenômeno conhecido como equilíbrio paramétrico. As duas primeiras razões são fáceis de entender juntas.
A alta demanda significa que as travessias são feitas em condições de navegação abaixo do ideal. Além disso, atualmente há muitos contêineres vazios na América do Norte esperando para retornar à Ásia. Por causa disso, é possível que as transportadoras tenham colocado contêineres mais velhos e usados em serviço, que são mais propensos a ter travas defeituosas ou corroídas.
Some-se a isso o fato de que os navios que chegam ao Brasil e outros países estão muito lotados. Isso aumenta as chances de um fenômeno conhecido como equilíbrio paramétrico.
Isso acontece, em poucas palavras, quando o tamanho e o intervalo de tempo entre duas ondas “se ajustam” ao formato do navio, interrompendo sua hidrodinâmica e afetando sua estabilidade.
A bordo, esse movimento lembra um balanço de berço que vai de um lado para o outro, com inclinações que podem chegar a 35 ou 40 graus em cada direção.
E você, o que achou do vídeo sobre containers?
Foto por Tom Fisk